出租車服務(wù)叫車難、價格高、服務(wù)差，為乘客所長期詬病。長期以來，對于我國廣大市民來說，對出租車需求高，但卻供給相對不足，尤其是上下班高峰、雪雨天氣等；另外，高起步價、高累積單價，甚至遭遇司機(jī)私自強(qiáng)制加價也讓乘客叫苦連天；還有就是乘客經(jīng)常遇到司機(jī)挑活、拒載行為，甚至存在欺負(fù)外地人、繞路等不道德的服務(wù)差等行為為乘客所長期詬病。
　　憑借價格低、叫車易、服務(wù)好等優(yōu)勢，以專車為代表的網(wǎng)絡(luò)約車平臺應(yīng)需而生，并迅速受到消費(fèi)者追捧。在過去的幾年里，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)步、滴滴專車、易到用車、一號專車、神州專車、AA租車、百度用車等網(wǎng)絡(luò)約車平臺相繼席卷各大城市。網(wǎng)絡(luò)約車平臺憑借相對于傳統(tǒng)出租車的價格低、叫車易、服務(wù)好等優(yōu)勢，一時風(fēng)靡全國各大城市，并迅速受到廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。
　　網(wǎng)絡(luò)約車平臺出現(xiàn)后，由于其本身的互動性，對由于信息不對稱而引起的打車難的問題有所緩解。其積極作用在于，對于使用網(wǎng)絡(luò)約車平臺的司機(jī)來說，可以減少空駛率和多賺取打車軟件高額的補(bǔ)貼；對于使用打車軟件的乘客來說，普遍都會嘗到兩個“甜頭”：一是迅速打到車；二是迅速節(jié)省錢。當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)約車平臺對于電子商務(wù)對接社會需求的發(fā)展和深入普及，也是頗具意義。
　　網(wǎng)絡(luò)約車平臺背后的商家不是慈善家，謹(jǐn)防不正當(dāng)競爭后的“壟斷陷阱”。網(wǎng)絡(luò)約車平臺在一定程度上確實(shí)方便了市民出行，促進(jìn)了就業(yè)，同時也盤活了租賃市場的閑置車輛，但客觀上也帶來諸多安全隱患。一是既有的市場生態(tài)被打破，出租車行業(yè)頗有怨言；二是前期把關(guān)不嚴(yán)，隱藏安全隱患；三是偷逃稅費(fèi)給國家稅收帶來損失，并造成不公平競爭；更讓人擔(dān)心的是，支持虧本補(bǔ)貼背后的國外商家畢竟不是慈善家，利潤驅(qū)使的前提下，很可能會造成國內(nèi)出租車行業(yè)的重創(chuàng)以及后續(xù)新一輪打車行業(yè)高價壟斷的出現(xiàn)。